Оглядываясь
на первую половину 2008 года, портал Kolesa.Ru отметил самые эффектные
новинки, которые представлены в России за 6 месяцев. Перед вами -
культовая десятка.
10 место. Citroen C-crosser и Peugeot 4007
То, что одну строчку оккупировали сразу два автомобиля – понятно. Оба
«француза» - родственники очень близкие, хотя разница между ними
довольно существенная. В чем убеждаешься с первых же метров за рулем.
Более строгий Ситроен вместе с новым седаном C5 призван поднять продажи
«двойного шеврона» в России. У паркетного «льва» миссия менее громкая:
стать наиболее успешным крупногабаритным автомобилем Peugeot в России.
9 место. Cadillac CTS Харизматичная
американская марка все не могла представить на российском рынке «точку
опоры» - по-настоящему современную, доступную и яркую машину. Вполне
возможно, что весной 2008 года такой автомобиль появился. Прогресс
нового CTS заметен не только снаружи, но и в салоне. А тем более, когда
3.6-литровый автомобиль сорвется с места – сомнения в правильности
покупки «кэдди» моментально рассеются. Cadillac остается набраться
терпения и попытаться переломить сознание россиян, которые в последние
годы американцев не жалуют.
8 место. Honda Accord Возможно,
Хонда должна была стоять в рейтинге значительно выше. Подкачало время:
первые «аккорды» прозвучали на наших улицах более двух недель назад. В
то время как большинство конкурентов сглаживает формы, Honda не стало
кардинально менять экстерьер автомобиля. Писаным красавцем Accord не
является, но он отличается ото всех – а это уже немало. Плюс – яркий
салон, гениальная управляемость и моторы – знаменитые моторы Honda…
7 место. Ford Kuga Кроссовер
от традиционного лидера продаж среди иномарок сразу в нескольких
сегментах – что может заинтриговать сильнее? И пусть двигатель пока
только дизельный, коробка только механическая, а комплектаций всего две
– неважно! Слишком много россиян за последние годы полюбили Ford – и
ждали, когда он несколько «оторвется от земли» не преследуя цель
съезжать с дороги. Теперь остается только ждать – очереди на Kuga сразу
же стали многомесячными, а шквал поставок представительство не
гарантирует.
6 место. Jaguar XF Консервативный
стиль – это наша «фишка»: так всегда думали в Jaguar. А отказавшись от
прошлого, создали шедевр. Восхитительный седан поражает богатой
отделкой, мощными моторами и классной динамикой. За его рулем вы можете
почувствовать себя одновременно гонщиком эстетом, и лордом хранителем
печати, которому вожжа попала под хвост.
И, наконец, пятёрка самых-самых лучших!
5 место. Subaru Forester Обновление
определенно пошло «леснику»на пользу: новое поколение популярного
покорителя города и бездорожья выглядит более ярко и современно, чем
предшествующая версия. А главное – более стильным стал салон, также
вызывавший ранее нарекания владельцев. Subaru приобрел в дизайне, не
потеряв своих основных преимуществ: управляемость, динамика, и
проходимость. К тому же, с новым 2.5-литровым двигателем, выбор у
субаруводов стал значительно шире.
4 место. Mazda2 Самый
маленький автомобиль первой десятки. «Красива неподвижной и в
движении»: примерно так можно охарактеризовать новую Mazda2, выход на
рынок которой очень удачно пришелся на разгар эпохи повального
увлечения фитнесом вкупе со здоровым образом жизни. Подтянутая,
стройная, элегантная – она тем не менее не претендует на лавры
секс–символа автомобильной современности. Ее целевая ниша – это люди,
ведущие в меру активный и умеренно–здоровый образ жизни. Они не
нацеливаются на мировые рекорды, они следят за своим телом смолоду, и
ездят на новой Mazda2.
3 место. Audi A4 Не
так уж и много серийных автомобилей могут похвастаться внешним видом
«а–ля как от специализированной тюнинг–студии». А вот новая Audi A4 —
может. Но. Если бы дизайн был единственной отличительной чертой этого
автомобиля, он бы безусловно не попал в первую тройку нашего рейтинга:
хороший автомобиль должен быть хорош во всем… Ингольштадский бестселлер
– машина без слабых мест.
2 место. BMW X6 Не
так уж и много в мире людей, которые способны совмещать несовместимое,
и делать из этого шедевры: пожалуй, китайские повара и инженеры BMW
достигли в этом наибольших успехов. Особенно вторые, разработавшие
автомобиль, ставшей легендой еще будучи концептом. BMW Х6, «спортивный
внедорожник–купе» — совершенно непонятно, какое из трех слов нужно
считать ключевым в данном словосочетании. Похоже, автомобильная
эклектика прочно входит в моду…
1 место. Ford Focus II (рестайлинг) Лидер
– очевиден. Несомненный хит российского авторынка, Focus II – это
автомобиль, в котором среднестатистический российский автолюбитель
найдет то, что ему нужно: стильный дизайн, хорошую динамику, приятный и
эргономичный салон, удобное управление… Не забудем и про цену – главную
составляющую успеха во всех случаях. В общем, это автомобиль на все
случаи жизни. Кроме самых экстремальных, разумеется.
